圖：運輸業司副檢查員 靳軍號 來源地：國網

我國的飛防資源的網2025年12月12日報道：12月12日我國的我國的飛防局常規性報道發布公告會議主持詞，及運輸司副檢查員靳軍號的介紹了通用型飛防在傳染病風險防控任務中揮發的做用。

　　合肥新冠電腦病毒肺部感染新冠疫病發生了后，適用空航品牌自動請纓，自行、自主、自愿原則的做貢獻于新冠疫病傳染病有機廢氣崗位。二月13日，民用飛機維修局遵循黨和國家政府、國家發改委的總體目標部暑，“再深入分析、再部暑、再策劃著”民用飛機維修力陸續參與新冠疫病有機廢氣崗位，幫忙公布了《相對于切實發揮出來好適用空航在新冠疫病傳染病有機廢氣中效應的消息》，為支撐適用空航抗御新冠疫病建設方案“草綠色入口通道”。今年以來，適用空航便利性、優質、地完全治療職工和材料物資輸送責任，很好的開展業務會員精準營銷的清洗滅殺作業管理，于民用飛機維修行業一定打得贏新冠疫病傳染病有機廢氣伏擊戰切實發揮出來了不充當的至關重要效應。靳軍號說明了八個多方面的信息內容：

　　一、總體情況

　　到20年10月11日，全省有140家適用民航的企業公司（這這中僅99家沒人化機的企業公司）食用952架民航器（這這中僅沒人化機802架），共繼續制定命令336次傳染病防制工作神器任務，當年度中國航空2290個鐘頭6938架次。這這中僅，運往治療相關員工6五個人次，運往非處方藥和物資采購88.3噸；發展民航施藥安全課外作業管理3173次，進行消毒滅殺平數3.6一萬每一平米米米多每一平米米km跑；繼續制定命令海上安全檢查工作神器任務905次，安全檢查平數4879每一平米米米多每一平米米km跑；繼續制定命令傳染病防制活動推廣640次，海上照相安全課外作業管理453次、安全課外作業管理平數1876每一平米米米多每一平米米km跑。

　　二、呈現的主要特點

　　一是通航企業主動作為，展現堅決抗疫的“一顆心”。疫情發生后，諸多通航企業能夠不計報酬、不講條件，接到任務后第一時間運送疫情防控所需的醫療人員和急救物資；能夠心懷全局、齊心協力，數家企業使用各自的機型，以“接力”方式無縫銜接的完成了從境外到境內的物資轉運任務；能夠主動參與、默默奉獻，每天都有數十家企業通過2月18日民航局開通上線的“通用航空備勤值守信息平臺”，自發進行備勤值守。以今天為例，共有91家通航企業、駐守18座機場，組織281架航空器、996名技術人員、366臺（套）專業設備正在備勤值守，時刻聽從任務召喚。

　　二是民航單位協調保障，展現堅決抗疫的“一盤棋”。民航管理局、監管局、機場、空管、油料、航信等相關單位，按照《關于發揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》要求，加強組織領導，主動對接地方聯防聯控機制，為執行任務的通航企業提供了防護物資調配、任務協調落實、空中指揮、地面保障等全方位的支持保障，建立了飛行計劃審批的“綠色通道”，保障通航企業順暢、高效、安全的執行任務。

　　三是民航行業凝心聚力，展現堅決抗疫的“一片情”。中國航空油料集團有限公司為執行任務的通航企業提供“先加油后結算”服務，并給予燃油價格優惠；中國航信西安凱亞公司加班加點，短短幾天內協助民航局開發完成“通用航空備勤值守信息平臺”；航聯保險經紀有限公司會同平安保險免費為參與疫情防控工作的33家通航企業400余名員工提供每人50萬元保額的意外傷害保險（有效期至2020年4月17日）；中國航空器擁有者和駕駛員協會積極爭取華夏保險的支持，免費為民航系統5萬余名一線員工提供每人一份50萬元保額的意外傷亡保險（有效期90天）；中國航協通航分會組織會員企業提交《請戰書》，同時利用自媒體、微信群等多種形式開展宣傳報道，加油鼓勁。

　　四是新興業態拓展應用，展現堅決抗疫的“新舞臺”。無人機作為通用航空的新興業態，在疫情防控期間除開展空中巡查、空中拍照、電力巡檢、航空噴灑等常規作業外，還針對各地需求開發出諸多新的應用場景，包括在醫療機構、社區、工作場所等地進行小范圍、超低空甚至是室內的精準消毒滅殺作業，在社區內對居民進行非接觸式體溫測量，在高速路懸掛二維碼方便駕駛員掃碼登記信息，在醫院建設工地為夜間施工提供持續照明等等。可以預見，在疫情防控之后的復工復產過程中，上述應用場景也將為無人機的發展提供更廣闊的新舞臺。

　　五是信息技術大展身手，展現堅決抗疫的“新助力”。此次疫情防控期間，利用大數據、云計算等信息技術打造的一批信息平臺，為通航抗擊疫情提供了堅強的助力。民航中南地區管理局于2月19日上線了“疫情防控通航氣象服務平臺”，為在當地執行任務的通航企業免費提供氣象情報服務；民航華東地區管理局于2月24日啟用了“通航抗擊疫情工作云平臺”，搭建了轄區通航企業和抗疫物資提供方、任務需求方之間的溝通渠道；中國航協通航分會、中國航信重慶凱亞公司合作開發了“通用航空抗戰救援服務平臺”，海豐通航與弘道軟件開發了“通航云抗疫物資轉運平臺”等，均取得了良好的實際應用效果。

　　三、下一步工作

　　決定黨中心、國內的決策制定啟動，下的一步，民航運輸局在堅持揮發通航在肺炎疫情防制中必要角色的一起，還可以統籌醫療保險讓、系統化力促通航公司企業的開工投產工作任務。常見有如下綜合考慮:

　　一是發揮好資金扶持政策的激勵作用。民航局將落實好國家關于疫情防控期間對通航企業的資金支持政策（《關于民航運輸企業新冠肺炎疫情防控期間資金支持政策的通知》），對參與疫情防控工作的通航企業，將按照《通用航空發展專項資金使用管理暫行辦法》（民航發〔2012〕111號）規定予以資金支持。

　　二是充分發揮聯防聯控機制的統籌協調作用。在現行的疫情聯防聯控工作機制下，進一步規范任務來源、明確經費保障、優化相關審批程序、暢通信息渠道，保障通航企業能夠安全、順暢、高效地執行疫情防控任務。

　　三是進一步精簡審批、優化服務，助力復工復產。民航局將按照《關于疫情防控期間調整民航行政審批工作方式的公告》內容，進一步優化政策設計、調整工作方式，為通航企業提供更好的服務，助力其復產復工。

　　四是支持政府購買通航服務。長期以來，在航空護林等應急救援領域，政府購買通航企業服務已是較為成熟的做法。后續民航局將支持地方政府結合本地實際，進一步建立健全應急救援機制，明確政府購買服務的范圍、種類和方式，加強資金保障，以充分使用并持續提升通航的應急救援能力，為我國有效應對突發事件提供重要支撐。