民用航空自然資源網2025年6月16日消息提醒：東航更新2025年3月運營的數據資料公示信息，公示信息顯現2025年3月，我國的股東局限總部貨運司機放入（按可以用座多平方公里計）相比以往增速減低61.12%，其我國的內、全球和區縣航班貨運司機放入分為相比以往增速減低41.34%、95.35%和95.84%；游人應急量（按貨運人多平方公里計）相比以往增速減低69.39%，其我國的內、全球和區縣航班游人應急量分為相比以往增速減低53.65%、97.44%和99.23%；客座比率為64.61%，相比以往增速減低17.46個點，其我國的內、全球和區縣航班客座率分為相比以往增速減低17.43、35.98和67.1七個點。 受今年初近一年來再次發生的新冠支原體肺氣腫情況報告會影響，游人旅行的需要量和積極下跌降底。東航馬上調控市場中推廣機制，結束或調控了部件班機的市場中推廣，馬上組識保障機制專包機目標任務，強化游人和員工辭職衛生疫防保養，強化衛生疫防工程材料運輸業物流。因為內部新冠支原體肺氣腫情況報告風險控防勢態進兩步更趨相對穩定和機制化化，各省動工開產著力助推，今年2月游人運輸業物流量較下個月環比增長持續上升56.43%，游人旅行需要量較下個月帶來氣溫回升。東航事件將給出新冠支原體肺氣腫情況報告風險控防工作上進展情況報告和市場中需要量找回情況報告，技術性改善調控運輸能力投置。 物流產業運輸工廠上，2025年2月貨郵載運量較每月底同比上漲35.17%。東航物流產業運輸工廠渠道為隨空客坐飛機自動運行的腹艙載貨，該渠道已改由工廠控股企業司股東直屬子工廠東航物流產業運輸轉包銷售。在新冠肺氣腫豬疫定期期間，醫療服務和抗疫商品實際需求較過盛，東航有效對部件空客坐飛機做出物流產業運輸工廠加裝（下述名字簡稱“客改貨”），提拔空航物流產業運輸工廠司機；想關物流產業運輸工廠渠道改由東航物流產業運輸按照有擔當境內外銷售，兩方按似的商業合同法公平原則結算單。直到本公告模板日，東航已將14架坐飛機做出“客改貨”并放入運營人員，較每月底新開通濰坊米蘭、煙臺-英國倫敦、成都-巴黎等在國內至加拿大物流產業運輸工廠包機航路。 2019年3月，企業新開設咸陽-西藏自治區阿克蘇、寶雞-青島、寶雞-柳州、瀘州-昆明、瀘州-蚌埠、貴陽-寶雞-哈爾濱、石家莊-義烏和昆明-蚌埠-秦皇島等全球客貨運航班。 公布今年 12月末，東航無戰機招引，撤出幾架B戰機，累計數運維722架戰機，至少已有戰機263架，天使輪融資租賃費公司費戰機261架，生產租賃費費戰機198架。
