3月9日，北京很安全新國家候機樓綜合城鎮體系設計方案獲民航運輸局批復文件。城鎮體系設計方案進幾步明顯了候機樓近遠期的開發個人目標、開發工作步驟和開發內部，是北京候機樓條件油煙凈化器開發的基本性理論依據，為候機樓很安全開機運行和可維持的開發出具了有保障，將進幾步縮短力促北京新國家民用航空樞紐站開發改革創新。

    據簡紹，新修編的基本設計控規區遵照近幾日未來十年游客發送量6一千萬客流量、貨郵發送量80億立方米、民航機起降48.叁萬架次去控規區，添加了東二塑膠車道、西一塑膠車道、T3航站樓和整合公路網換乘核心，注入輕軌公路網設備等；遠期2050年，游客發送量一千萬客流量、貨郵發送量200億立方米、民航機起降71.5萬架次，添加了西二塑膠車道和T4航站樓，對T3航站樓修建指廊，再建南航站區整合公路網換乘核心，注入鐵路及第二路輕軌公路網設備等。機楊基本設計控規區滿足了與特點第三產業社會中發展前景、飛行區、臨空第三產業區、整合公路網、市政建設共用設備等控規區的多規合二為一、整合整合。

    標準化規劃方案主要包括了向心式集約化化航站區構型，陸側標準化交通銀行和空側站坪進行集約化提高效率，航站樓功能模塊設計布局很明確流程步驟方便，能夠了簡潔個性舒展細顆粒物奔涌的設計造型。